浙江绍兴:“快+慢” 打造市区一小时公交圈

2020-02-14 06:13:09

  今后,5路公交将分为快线跟 慢线。2019年3月5日,5路公交快线(又称5A路)正式投入经营。与原先的5路车没有同的是,5路公交快线沿途停靠车站大幅减少,全程仅停靠23个站点,比原先减少了33个,运转光阴大大缩短。据了解,为有效推动治堵工作,缩短跨区域通行光阴,本年,市公交加团将陆续推出跨区快线、通懒快线,打造市区1小时公交圈。

  公交5路快线是本年首个投入经营的快线公交,线路走向与5路车目前的经营走向根本一致:公交三分公司-解放路-环城北路-104国道-钱陶公路-钱清公交站(梅盛布业)。线路全长31.8公里,日发班次48趟。顶峰时段15至20分钟一班,平峰30至45分钟一班,票价为3元,一票制。而原先的5路车调剂为慢线,始发站点调剂到之江学院,调剂后线路全长缩减到23.8公里,日发班次160趟,票价为2元,一票制。

  市公交加团有关负责人奉告记者,继5路快线之后,本年,还将陆续开明26A路、168A路、101A路、308A路、61A路、63A路等快线公交。其中26A路、168A路、101A路为全天候经营班次,308A路、61A路、63A路为通懒公交快线,即在早上6:30至7:30与薄暮4:30至5:30的顶峰期间经营。

  该负责人先容,公交快线普通保存客流量较大的站点,减少人流较少的站点,从而进步公交的运转速度跟 公交出行的吸引力。初步预算,公交快线的均匀运转光阴可缩短15%摆布。此外,依照市政府“以镜湖为中心,打造越城、柯桥、上虞、滨海新城到镜湖中心区的‘4+1’组团间的‘1小时公交圈’”的目的要求,本年3月底前,我市将开明3条分手从滨海新城、上虞、柯桥通往镜湖中心区的公交快线,力争完成跨区1小时达到。

  为进一步完美公交站场根底举措措施,改善候车环境,本年我市还将启动建设镜湖公交综合泊车场、国际会展核心公交枢纽站跟 市破病院公交首末站。同时,合作各乡镇实现新建(改建)乡村港湾式公交候车亭100个。



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