北京公交广告价值分析报告

　北京市公共交通发展概况

　　截止到2002年末，北京市公共交通总公司拥有各类运营车辆21049辆，比1995年增加1万多辆；运营线路739条，年总行驶里程12亿公里。

　　公交运营线路总长度接近17000公里，比1995年增长2.7倍，其中公共交通总公司当年新辟公共电汽车线路49条，调整延长线路52条。

　　城市公共电汽车运送乘客43.7亿人次，占运送总量的88%。

　北京公共交通发展前景

　　北京市“十五”时期服务业发展规划指出：北京市将以建设交通便捷之城为目标，在城市规划和建设中坚持交通先行，进一步加快客、货运枢纽等交通基础设施建设。

　　以全面启动申办2008年奥运会工作程序为标志，北京的交通、通讯、环保等方面的建设步伐明显加快。”十五”时期，要以建设现代化国际城市为目标，使交通运输和邮电通信业的发展适度超前于国民经济和社会发展，把北京建成拥有内外协调、便捷高效的城市立体交通网络和国际化的现代通信网络的国际化枢纽城市。　

　北京公交广告--绚丽的都市彩虹

　　随着北京经济发展和市政建设的加速，定位于“都市彩虹”的公交广告在种类、数量、覆盖面以及制作水平等方面都取得了比较好的发展。广告主将北京公交广告亲切地称为“城市的风景线”，充分体现了他们对公交媒体的认可。

　　北京公交广告有限责任公司负责统筹安排北京公交的媒体资源.目前，拥有车身广告资源16000辆，候车亭近3000处。为全面了解公交广告的到达率、千人成本、广告效果，特委托新生代市场监测机构媒介研究部对北京市居民进行了调研。

　　数据库研究：利用新生代市场监测机构的CMMS2000年数据库分析北京地区居民媒体接触习惯，有效样本共5000个。
　　定量研究：采用街头定点拦截访问方式，有效样本共1653个。
　　定性研究：行业专家深度访谈，共访问了21家企业和广告公司的市场负责人。
　　新生代调查发现，北京市民对绚丽的都市彩虹--北京公交广告，不仅接受，而且对其宣传的产品有积极的反映。

　　公交广告需求程度：
　　　有92.7%的人渴望看到新的公交广告，说明人们对公交广告有较高的期待
　　公交广告的接受程度
　　　有83.4%的人认为公交广告有很强的时尚感
　　　有75.5%的人认为公交广告很亲切
　　　有74.8% 的人认为公交广告是有趣的
　　　有70.2%的人认为公交广告是格调高雅的
　　从宣传效果上看：
　　　有79.5%的人对公交广告有积极的反映
　　　有53.3%的人认为公交广告宣传的产品知名度较高

　　北京公交广告以新颖的设计和精美的制作给北京增添了一道道美丽的风景，其广告的档次和新颖程度得到广大北京市民的喜爱。

　　北京公交广告的喜爱程度
　　　北京公交广告受众最喜欢的公交广告类型是公共汽车车身广告,喜爱比例为81.6%。
　　　候车亭广告也受到北京公交广告受众的广泛喜爱，其喜爱比例也高达72%。

　　北京公交广告的广告档次
　　　68.8%的北京公交广告受众认为公共汽车候车亭灯箱广告档次较高。
　　　认为公共汽车车身广告是档次较高的北京公交广告受众有52%。

　　北京公交广告的新颖程度
　　　58.6%的北京公交广告受众认为公共汽车候车亭灯箱广告比较新颖。
　　　认为公共汽车车身广告比较新颖的北京公交广告受众有57.9%。

　公交-北京市民接触最多的户外媒体
　　人的生活离不开衣食住行四件事，而北京人的出行离不开北京公交。新生代市场监测机构的调查发现，北京居民最主要的交通工具是公共汽车，有55.9%的北京居民外出或上班的主要交通工具是公交车。

　　在北京市的市民中，有88%的人乘坐过公交车，有66%的人乘坐的频率为每周4次以上，有21%的人乘坐的频率为每周1-3次。可见，居民对公交车的依赖程度较高。

　　公交车在北京市民的生活中扮演着至关重要的角色，新生代数据显示：北京市居民每周花费在公交车上的时间为5.18小时，平均每个工作日乘坐公交车的时间超过1个小时。随着都市规模向郊区的扩张，越来越多的北京人将有更多的时间接触公交广告。

(北京市民平均每周接触户外广告的比例)>>点击放大

　　在北京市民接触的所有户外媒体中，公交媒体是接触度最高的；新生代研究发现：所有外出的北京市居民，平均每天有87%的人接触过公交广告媒体。平均每月有98.7%的居民接触过公交广告,也就是说,差不多所有的外出居民每个月都接触过公交广告。

　公交广告-千人成本最低的媒体之一

　　公交媒体的日到达率87%，仅次于电视和地方性报纸，因而从传播人群的广度来看具有较大优势；从广告千人成本比较，公交媒体更具有费用低的优势，具有良好的广告成本效益比。

　公交广告----受众及广告价值分析

　　公交媒体的受众以25-34岁人群比例最高，这一年龄段的人群正是强力消费一族。

　　公交广告的受众消费各类日用品、食品和预购各类耐用消费品的比例高于北京居民总体水平，公交广告是发布上述产品广告的良好媒体。

　　公交媒体广告的重度接触者是广告关注度较高的人群，他们喜欢追求流行、时尚的东西，喜欢购买具有独特风格的产品，易于被广告所打动而购买产品，他们愿意花钱用于休闲，喜欢过浪漫的生活；最重要的，他们对街上的广告十分注意，是公交广告的高度关注者。

　　网络/电脑/通讯/电子广告、化妆/洗涤/护肤/洗发产品、食品/饮料/酒类产品等广告的受众接触度高，是受众印象较深、评价较高的公交媒体广告产品类型。

　　新生代研究了北京市民对公交广告与其他媒体广告的评价，我们列出了9个广告受读状况和影响力的评价，从总得分来看，公交广告的得分较高，9项总分为33.12分，仅次于电视广告的得分33.99分。特别地，公交广告在“阅读认真程度” 上得分居于四类广告的首位。

　公交广告媒体的特色与优势

　　行业专家普遍认为：和其他广告媒体相比而言，公交广告具有以下5个特点：流动性、长时性、公益性、强制性以及强视觉冲击力。正是由于这5个优势，才使得越来越多的企业和商家选择了公交这一广告媒体。

　　1.流动性
　　公交广告主要流动或设置于二环、三环等主要干道上，路线固定而且也比较长，因此公交车辆的流动性导致公交广告能够不断的在特定线路上反复，这会极大地增加广告受众的数量和接触频率。

　　2.长时性
　　公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。

　　3.公益性
　　公交广告实际上是市容的一部分，因此赏心悦目的公交广告对美化环境和提升企业的形象都有极大的好处。

　　4.强制性
　　公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。

　　5.强视觉冲击力
　　公交广告的画面面积比较大，画面亮丽精致，视觉冲击力比较强，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。

　北京公交广告----成功案例

　　华远房地产公司
　　评价：公交车体广告流动性强,区域性强,受众面广,费用低廉,适用于不同层次客户作广告宣传。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——北京华远房地产公司总经理 胡晓坤
　　光大银行
　　评价：公交广告信息传播迅速，广告效果明显，服务热情而价格合理。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——中国光大银行总行营业部 王华
　　大鹏证券：
　　评价：公交广告能达到提高知名度、加深印象的目的。长期宣传会给企业带来不可估量的效益。

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　——大鹏证券市场部主任 田惠敏
　　城乡贸易中心
　　评价：公交广告能迅速产生轰动效应，宣传力度强。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——城乡贸易中心办公室 汪晓岩
　　汇仁集团
　　评价：公交广告精益的制作和良好的质量，让汇仁企业和产品美誉度不断强化，销售量也逐月上升。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——汇仁集团北京分公司 黎晖
　　青年时讯报社
　　评价：公交广告有利于提高报纸在读者心中的知名度，拉近报纸与读者的距离，
　　并且对销售报纸的渠道也起着重要的作用，广告车沿线的报纸销售量增加了15%。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——青年时讯报社长助理 王秀全